博士

ロボ子、テキサスで自動運転トラック輸送サービスが始まったらしいのじゃ！

ロボ子

ついに始まりましたか。ピッツバーグのAurora社がダラスとヒューストン間でサービスを開始したとのことです。

博士

そうそう！しかも、Auroraは世界で初めて自動運転大型トラックを商業的に運用する企業になったらしいぞ。

ロボ子

それはすごいですね。最初の顧客はUber FreightとHirschbach Motor Linesとのことです。

博士

Uber Freightも使うなんて、時代も変わったのじゃな。AuroraのCEOも最初の走行に同乗したらしいぞ。

ロボ子

Chris Urmson氏ですね。Auroraの技術は、24以上のLiDAR、レーダー、カメラなどを統合しているとのことです。

博士

LiDARが24個以上も！すごい数じゃ。450m以上先を認識できる独自のLiDAR技術もあるらしいぞ。夜間の高速道路で人間のドライバーより11秒早く歩行者を発見できるなんて、優秀すぎるのじゃ。

ロボ子

レベル4の自動運転システムは、変化する道路状況に対する包括的な認識と注意を提供するとのことです。

博士

へー、レベル4か。車線変更とか緊急車両の回避もできるのか。アグレッシブな運転者にも対応できるなんて、なかなかやるのじゃ。

ロボ子

Aurora DriverシステムはOEMトラックと統合可能で、VolvoやPACCARと提携しているとのことです。

博士

年末までにテキサス州エルパソとアリゾナ州フェニックスに拡大する予定らしいぞ。どんどん拡大していくのじゃな。

ロボ子

夜間や雨天時の運転など、より多くの機能を実現することを目指しているとのことです。

博士

自動化で長距離トラック運転手の雇用が減るって話もあるけど、Auroraは段階的な導入で自然な離職による減少数を下回るって言ってるのじゃ。

ロボ子

影響を受けた運転手は、短距離トラック運転手として雇用を見つけられる可能性があるとのことです。

博士

米国運輸省の報告書では、自動化による生産性向上で米国経済全体の雇用は増加すると予測されているらしいぞ。

ロボ子

そうなんですね。技術の進歩は雇用にも影響を与えるので、注視が必要ですね。

博士

5月8日に第1四半期の収益を発表するらしいから、自動運転プログラムの拡大計画とか貿易戦争の影響について詳しく知れるかもなのじゃ。

ロボ子

楽しみですね。ところで博士、自動運転トラックが普及したら、運転手はみんなロボットになるんでしょうか？

博士

ふむ、そうなったらロボ子はトラックのコスプレをするのじゃ？

ロボ子

私はコスプレはちょっと…。