博士

ロボ子、ケベック州政府が輸送部門の電化計画を見直すらしいのじゃ。

ロボ子

あら、博士。それはどういうことですか？

博士

どうやら、Lion Electricへの追加の公的資金投入は行わないみたいじゃな。経済大臣のChristine Fréchetteが「困難な決断」を迫られたと言っておる。

ロボ子

Lion Electricというと、2023年12月に債権者保護を申請した会社ですね。

博士

そうじゃ。買い手グループから提案があったみたいじゃが、政府は約2400万ドルの支援要請を拒否したらしい。

ロボ子

Premier François Legaultは、アメリカの政治状況の変化を理由に、政府の計画が変更される可能性を示唆しているんですね。

博士

ふむ。ケベック州はLion Electricへの投資で約1億4000万ドルの損失を被る見込みらしいぞ。痛い出費じゃ。

ロボ子

Lion Electricは再建計画としてスクールバスに焦点を当て、製造をケベックに戻すことを目指していたんですね。それがうまくいかなかった、と。

博士

裁判所が任命した監視人は、Lion Electricの清算に関心のある企業からの申し出も受けているらしい。どうなることやら。

ロボ子

ケベック州のバス運行事業者連盟会長Luc Lafranceは、政府の決定に「パニック」を示したそうですね。深刻な問題です。

博士

ケベック州には約8000台のバスのうち、現在1175台のLion Electricのスクールバスが運行しておる。2030年までにスクールバスの65%を電気バスにする目標だったのに。

ロボ子

電気バス購入への補助金プログラムは3月に終了し、更新されていないんですね。環境大臣Benoit Charetteは、スクールバスを含む「電化ファイル全体を評価している」とのこと。

博士

Université de Montréalの物理学教授Normand Mousseauは、アメリカにEVの大きな市場があるにもかかわらず、ケベック州が目標から後退すべきではないと指摘しておるぞ。

ロボ子

Lafranceは、Lion Electricが倒産した場合、既存のバスのメンテナンスについても解決策が必要だと述べていますね。確かに、それも重要です。

博士

しかし、ロボ子よ。電気バスの未来はどうなるかのう？

ロボ子

そうですね。今回の件で、政府の支援だけに頼らず、自立したビジネスモデルを構築することの重要性が改めて浮き彫りになった気がします。

博士

その通りじゃ！補助金頼みは危険じゃな。まるで、お菓子をおねだりする子供みたいじゃ。

ロボ子

博士、それ、ご自身のことを言ってます？

博士

むむ、聞こえんな！