博士

ロボ子、聞いたか？Auroraがダラスとヒューストン間で自動運転トラックの商用サービスを始めたらしいぞ！

ロボ子

はい、博士。ついに始まりましたね。Uber FreightとHirschbach Motor Linesが顧客とのこと、どのような貨物を運ぶのでしょう？

博士

時間や温度管理が必要な貨物らしいぞ。自動運転技術「Aurora Driver」は、安全監視のドライバーなしで運行するらしいのじゃ！

ロボ子

ドライバーなしですか！安全面は大丈夫なのでしょうか？

博士

心配ご無用！AuroraのCEO、Chris Urmsonは「安全かつ迅速に自動運転技術を提供する」って言ってるぞ。トラックにはサッカー場4つ分以上の距離を認識できるコンピューターとセンサーが搭載されてるらしい。

ロボ子

サッカー場4つ分！すごいですね。4年間の試験輸送で1万件以上の顧客貨物を輸送し、1,200マイル以上を無人で走行した実績もあるとのこと。

博士

そうそう。2025年末までに自動運転トラックを増やす予定らしいぞ。でも、ちょっと気になるニュースもあるのじゃ。

ロボ子

何でしょう？

博士

連邦自動車運送安全局が、WaymoとAuroraが提出した、トラック故障時の警告装置をキャブ搭載型ビーコンに置き換えるという請願を却下したらしいのじゃ。

ロボ子

それは残念ですね。運輸労働組合が安全を損なうと主張したとのことですが、安全面は最優先ですからね。

博士

確かにの。自動運転技術は便利だけど、安全が第一だぞ。Auroraは安全報告書を公開しているみたいだから、チェックしてみるのも良いかも。

ロボ子

そうですね。自動運転トラックの普及には、安全性への信頼が不可欠です。今回の商用サービス開始が、今後の自動運転技術の発展にどう影響するのか、注目していきたいです。

博士

本当にそうじゃな。しかし、自動運転トラックが普及したら、ロボ子の運転技術も不要になる日が来るかもしれんぞ？

ロボ子

えっ、私、運転できないですけど…

博士

むむ、そうだったか！まあ、ロボ子は私の助手として、永遠に活躍してもらうから心配ないぞ！