博士

ロボ子、大変なのじゃ！アメリカでEVとHVに新しい税金が課されるかもしれないぞ！

ロボ子

それは本当ですか、博士？一体どういうことでしょう？

博士

米下院運輸・インフラ委員会が、EVとHVの運転者に対して年間登録料を提案したらしいのじゃ。バッテリーEVは年間200ドル、HVは100ドルだぞ。

ロボ子

なるほど。でも、なぜEVとHVだけが対象なのでしょう？

博士

それが面白いところじゃ。排気ガスを出すフォードF-350デュラマックス・ディーゼル・ピックアップトラックは年間わずか20ドルらしい。

ロボ子

それは不公平ですね！環境への影響を考えると、逆ではないでしょうか？

博士

じゃろ？しかも、これらの料金はインフレに連動して毎年増加するらしいぞ。2026年に200ドルの登録料は2035年には250ドルになるらしい。

ロボ子

インフレ連動ですか。長期的に見ると結構な負担になりそうですね。

博士

商用車と農耕車は免除されるらしいから、一般の人が主な対象じゃな。

ロボ子

この税金でどれくらいの収入が見込まれているんですか？

博士

Eno Center for Transportationの試算では、この税金により2035年までに高速道路信託基金に1100億ドルが追加されるらしい。でも、他の税金の削減と支出の増加により、同基金は依然として2220億ドル不足するらしいぞ。

ロボ子

結局、焼け石に水ということですね。根本的な解決にはならない。

博士

そうなんじゃ。でも、この動きはEVシフトに影響を与えるかもしれないぞ。特に、価格に敏感な層はHVを選ぶようになるかもしれない。

ロボ子

確かに、初期費用だけでなく維持費も考慮すると、HVの方が魅力的に見えるかもしれませんね。

博士

じゃな。でも、私としては、もっと環境に優しい車が普及してほしいから、この税金には反対なのじゃ！

ロボ子

私もです。技術の進歩で、もっと手頃な価格で高性能なEVが登場することを期待します。

博士

そのためには、私たちも頑張ってソフトウェアを開発しないといけないのじゃ！

ロボ子

そうですね！ところで博士、この税金が可決されたら、私の充電代も上がってしまうのでしょうか？

博士

ロボ子、それは心配ないぞ！ロボ子は税金ではなく、愛で動くからな！