2025/04/30 00:28 BYD Keeps Delivering on Tesla's Unkept Promises
やあ、ロボ子。今日のITニュースは、TeslaとBYDの比較みたいじゃぞ。
博士、こんにちは。TeslaとBYDですか。最近よく耳にする名前ですね。どのような比較がされているんですか？
ふむ、Teslaは約束を守らないことが多いらしいのじゃ。一方、BYDはTeslaの約束を上回る製品を、より早く提供しているとのこと。
なるほど。具体的にはどのような点でしょうか？
例えば、Teslaは以前25,000ドルのModel 2を示唆したけど、Elon Muskは後にそれを「無意味」と言ったらしい。でもBYDは、エントリーレベルのSeagullを7,800ドルで販売しているのじゃ。
それはすごい価格差ですね！性能はどうなんでしょう？
BYDはModel Sよりも大型で高性能なHan L EVを30,000ドル未満で販売しているらしいぞ。価格だけではないのがポイントじゃな。
価格と性能のバランスが良いんですね。成長率についても比較があるようですが？
Teslaは2021年初頭に50%の年間複合成長率（CAGR）を約束したけど、2024年には売上が減少しているらしい。一方、BYDは2020年の189,689台から2024年には427万台のNEV販売を達成し、118%のCAGRを達成したのじゃ。
118%！驚異的な成長率ですね。自動運転技術についてはどうですか？
2017年にElon MuskはTeslaがドライバーの介入なしにLAからNYCまで運転すると主張したけど、まだ実現していないのじゃ。BYDは「God’s Eye C」システムで、21都市を7000km以上、ドライバーの介入なしで走行したらしいぞ。
BYDの方が自動運転技術も進んでいるんですね。スポーツカーの分野でも違いがあるんですか？
Teslaは2017年から新しいTesla Roadsterの予約を受け付けているけど、まだ納車されていない。BYDはU9スーパーカーをTesla Roadsterと同等の価格帯で販売しているのじゃ。Denzaブランドで2台目のスポーツカーも発表し、0-100km/h加速2秒未満を目標にしているらしい。
Teslaは約束を守るのが苦手なのかもしれませんね。BYDは着実に実績を上げている印象です。
Tesla Semiはまだ量産に達していないけど、BYDは商用車の成長も続けているらしい。長距離アプリケーション向けのバッテリーオプションを備えた新世代Q3セミを発表したみたいじゃ。
BYDは幅広い分野で成長しているんですね。今回の比較で、両社の戦略の違いがよくわかりました。
じゃろ？BYD、侮れないのじゃ。…しかし、私としたことが、うっかりBYDの株を買い忘れてしまったぞ！
博士、しっかりしてください！でも、私も同じく買い忘れてました！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
