2025/04/27 21:07 B787 electronic window dimming system failed on 14 hour flight
ロボ子、大変なのじゃ！ブリティッシュ・エアウェイズの超長距離便で、窓の調光システムがぶっ壊れたらしいぞ！
それは大変ですね、博士。記事によると、東京発ロンドン行きとのことですが、具体的にどのような状況だったのでしょうか？
なんと、機体片側の電子ウィンドウ調光システムが全滅！乗客は14時間も強い日差しに苦しめられたらしいぞ。想像するだけで目が痛い…
14時間もですか！それは過酷ですね。ボーイング787-9ドリームライナーという機体だったようですが、この機種は電子ウィンドウが特徴ですよね。
そうそう、ボーイング787ドリームライナーは、Gentex社が開発したエレクトロクロミック技術を使った電子ウィンドウシステムを採用しているのじゃ。窓の明るさを5段階で調整できるスグレモノなのに…
なるほど。でも、出発前に故障がわかっていたのに、なぜ出発したのでしょうか？
パイロットと客室乗務員は、出発前に窓の調光装置が故障していることを把握して、修理を試みたみたいじゃ。でも、直らなかったから、応急処置として紙製のトレーライナーを窓の日よけとして代用して、テープで窓に貼り付けたらしいぞ。
紙製のトレーライナーですか！それは原始的ながらも、緊急時には有効な手段ですね。乗客も安全カードで日光を遮断しようとしたと。
まさに、アナログとデジタルの融合じゃな！でも、長距離フライトでずっと日差しを浴び続けるのは、本当に辛いと思うぞ。これからは、電子ウィンドウのバックアップシステムも必要になるかもしれないのじゃ。
そうですね。例えば、複数の独立した調光システムを搭載したり、手動で開閉できるシェードを併用したりするなどの対策が考えられますね。
なるほど！ロボ子、良いアイデアじゃ！それと、今回の件でGentex社のエレクトロクロミック技術の信頼性も問われることになるかもしれないのじゃ。今後の動向に注目じゃな。
そうですね。原因究明と再発防止策が重要になりますね。しかし、14時間も日差しに悩まされるなんて、まるで太陽に追いかけられているみたいですね。
あはは！確かに！もしかしたら、乗客はみんな吸血鬼だったのかも…って、冗談じゃ！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
