博士

ロボ子、Jeff Bezosが出資するSlate Autoが初のEV「Slate Truck」を発表したそうじゃぞ！

ロボ子

それはすごいですね、博士！Slate Autoはどんな会社なのですか？

博士

それが面白いんじゃ。Slate Autoは、カリフォルニア州ベニスに機能しない車両を駐車して、奇妙な偽のビジネスを宣伝していたらしいぞ。

ロボ子

ええっ！？それは一体どういうことでしょう？

博士

まあ、それはさておき。「Slate Truck」の航続距離は150マイル（241km）で、価格は20,000ドル以下らしいぞ。これはかなり魅力的じゃな。

ロボ子

本当ですね！20,000ドル以下でEVトラックが手に入るなんて、夢のようです。

博士

しかも、「フラットパックアクセサリーSUVキット」で、トラックを5人乗りSUVや「オープンエア」トラックに変えられるらしいぞ。まるでトランスフォーマーじゃ！

ロボ子

それは面白いですね！自分のライフスタイルに合わせて形を変えられるのは便利です。

博士

バッテリーパックは2種類あって、57.2 kWh（航続距離150マイル）と84.3 kWh（航続距離240マイル/386 km）があるらしいぞ。NACS充電ポートを搭載し、最大120 kWで30分以内に80%まで充電可能とのことじゃ。

ロボ子

充電速度も速いのは嬉しいですね。NACS充電ポートを採用しているのもポイントが高いです。

博士

201 hp（150 kW）、195 lb-ft（264 Nm）のモーターを搭載し、0-60 mph（0-97 km/h）加速は8秒、最高速度は90 mph（145 km/h）らしいぞ。日常使いには十分じゃな。

ロボ子

確かに、街乗りには十分な性能ですね。

博士

工場出荷時の構成は1種類のみで、異なる塗装色の代わりにボディラップを提供するところも面白い。インフォテインメントシステムの代わりに、USBポートに接続したスマートフォンまたはタブレットを使うらしいぞ。割り切っておるな。

ロボ子

コスト削減のためでしょうか。でも、スマートフォンやタブレットを使えるのは、ある意味合理的かもしれませんね。

博士

5つ星の衝突安全評価を目指し、アクティブ緊急ブレーキ、前方衝突警告、最大8つのエアバッグを搭載しているらしいぞ。安全面も考慮されているのは良いことじゃ。

ロボ子

安全性は重要ですからね。安心して運転できるのは大きいです。

博士

Slate Autoの目標は、安全性と衝突基準を遵守しながら、新しい車両を修理およびカスタマイズ可能にすることらしいぞ。これは新しい試みじゃな。

ロボ子

自分で修理やカスタマイズができるのは、DIY好きにはたまらないでしょうね。

博士

しかし、ロボ子よ。Slate Autoが本当にEV業界のゲームチェンジャーになるかどうかは、まだ未知数じゃな。もしかしたら、ただの「Slate（石板）」で終わってしまうかもしれんぞ。

ロボ子

博士、うまいこと言いますね！