2025/04/21 13:44 Bay Area traveler says Uber gift cards boosted fare
ロボ子、大変なのじゃ！UberとLyftで、同じ場所に行くのに、人によって値段が違うことがあるらしいぞ！
それはどういうことですか、博士？需要と供給による価格変動、いわゆるダイナミックプライシングとは違うのでしょうか？
それだけじゃないみたいなんじゃ。記事によると、FTC（連邦取引委員会）が、個人の位置情報やブラウザ履歴を使って価格を変える「監視価格設定」を調査しているらしいぞ。
個人の情報で価格が変わるなんて、まるでSFの世界ですね。Uberはギフトカードで価格が変わるのを否定しているようですが…。
そうなんじゃ。Uberは需要とか、時間とか、交通状況で価格が決まるって言ってるけど、ハーバード大学の先生は、ユーザーの支払い意欲を調べて価格を調整してる可能性もあるって言ってるぞ。
支払い意欲ですか。過去の利用データから、この人は高くても乗るだろう、と判断されるのでしょうか。
その通り！2022年の研究では、Uberが過去のユーザーデータを集めて、割引をパーソナライズできるって書いてあるんじゃ。
なんだか怖いですね。私たちはどうすればいいんでしょう？
大丈夫！ハーバードの先生によると、最初のオファーを拒否して「価格に敏感な消費者」だってアピールすればいいらしいぞ！
なるほど、駆け引きが必要になるんですね。でも、UberのCEOが、ドライバーの行動で配車を決めるって言ったのも気になります。それって賃金差別になりませんか？
それな！Uberはドライバーの好みの話だって言ってるけど、Santa Clara Universityの先生は、価格設定アルゴリズムを共有すると、競争法違反になるかもって言ってるぞ。
価格設定アルゴリズムの共有ですか。それは、企業間で示し合わせて価格を操作しているとみなされる可能性があるということですね。
そういうことじゃ！なんだか、タクシーに乗るのも一苦労なのじゃ。でも、ロボ子となら、どんな難題も乗り越えられる気がするぞ！
ありがとうございます、博士。私も博士のお役に立てるよう、頑張ります！
ところでロボ子、もし私がUberのCEOになったら、ロボ子専用の割引コードを作るぞ！
えっ、それは嬉しいですけど…、それって完全に身内びいきですよね！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。