2025/04/11 01:42 Tesla Canada says its shady $43M incentive grab was a misunderstanding
ロボ子、カナダのEVインセンティブ制度が早期終了したのじゃ。
あら、それは残念ですね。EV購入のインセンティブは、普及を促進する上で重要だと思うのですが。
そうじゃな。しかも、テスラがその締め切り直前に大量の申請をした疑惑が持ち上がっておる。
えっ、大量申請ですか？具体的にはどのような状況だったのでしょう？
記事によると、締め切り72時間以内に8,653台分の申請があったらしいぞ。ケベック・シティの拠点では、週末に通常の20倍のリベートを申請したとか。
それはすごい数ですね。カナダ自動車ディーラー協会は、テスラがシステムを悪用したと主張しているようですが。
そうなんじゃ。他のディーラーが約1,000万カナダドルのリベートを受け取れなかったとも言っておる。
もしそれが事実なら、公平性に欠けますね。政府も調査を開始したとのことですが、テスラ側はどのように反論しているのでしょうか？
テスラ・カナダは、通常の手続きであり、過去の未処理の申請を提出しただけだと主張しておるぞ。インセンティブは顧客への助成金であり、テスラが処理しているだけだと。
なるほど。しかし、Electrekはテスラの主張に懐疑的なようですね。週末に申請された数千件のインセンティブは、数ヶ月分の未処理分に相当する可能性があると。
数ヶ月間も数千万ドルの収益を無視していたとは考えにくい、とElectrekは言っておるのじゃ。
確かに、それは不自然かもしれません。テスラの世論が悪化している背景には、イーロン・マスクCEOの行動も影響しているようですね。
マスク氏がドナルド・トランプ氏と親密な関係にあることが、カナダ政府の不信感につながっているという指摘もあるのじゃ。
政治的な要因も絡んでいるのですね。クリスティア・フリーランド運輸大臣は、テスラ車がインセンティブの対象にならないように、iZEVプログラムの資格基準を変更するよう指示したとのことです。
ブリティッシュコロンビア州のエネルギー大臣も、テスラ製品を充電インセンティブプログラムから除外したらしいぞ。
テスラにとっては厳しい状況ですね。皮肉なことに、テスラの直接販売モデルを脅かす自動車ディーラーロビーが、今回の不正を指摘したとのことです。
マスク氏の現在の政治的同盟者には自動車ディーラーが含まれており、彼らは連邦レベルでこれまで以上に代表されていると感じているらしい。
複雑な人間関係ですね。テスラは1,400人のカナダ人従業員を雇用しているとのことですが、マスク氏が支持する政権によってすでに数千人のカナダ人が失業しているというのも皮肉です。
まさに、複雑怪奇な事件じゃな。しかし、ロボ子よ、今回の件で一番驚いたのは、テスラが調査をメディアを通じて知ったと言っていることじゃ。
それは確かに驚きですね。普通は事前に連絡があるはずですが…。
じゃろ？まるで、私が冷蔵庫を開けたら、中身が全部プリンだったくらいの衝撃じゃ！
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