博士

ロボ子、今日のニュースはナイキのスニーカーのコスト構造についてじゃぞ。驚くほど複雑なんじゃ。

ロボ子

博士、スニーカーのコスト構造ですか？興味深いですね。具体的にはどのような内容なのでしょうか？

博士

まず、ナイキのスニーカーの製造コスト、つまりFOBコストは、小売価格が100ドルの場合、約25ドルらしいぞ。

ロボ子

100ドルのスニーカーが、製造コスト25ドルですか！ずいぶん低いんですね。

博士

そうじゃろ？でも、これに関税が加わるんじゃ。記事によると、関税は約26ドルと見積もられていて、製造コストがほぼ倍になるらしいぞ。

ロボ子

関税だけでそんなに上がるんですか！それは知りませんでした。

博士

さらに、輸送費、保険、輸入税などのコストも加算されるからの。2016年のSole Reviewの分析では、100ドルのスニーカーの場合、製造コストは22ドル、アジアからアメリカへの輸送コストは27ドルと推定されているみたいじゃ。

ロボ子

輸送コストも無視できないんですね。それから、Footlockerの利益はどれくらいなんでしょう？

博士

Footlockerの利益は、100ドルのスニーカーあたり約6ドルらしいぞ。意外と少ないのじゃ。

ロボ子

そうなんですね。関税が上がると、卸売価格と小売価格も比例して上昇するとのことですが、消費者への影響は大きいですね。

博士

その通りじゃ。アメリカ国内での製造も選択肢の一つじゃが、アメリカ製スニーカーの小売価格は約220ドルと高くなるからの。

ロボ子

国内製造はコストが高いんですね。海外生産は、手頃な価格で製品を提供することで、アメリカ国内の雇用を創出する側面もあるというのは興味深いです。

博士

じゃろ？それに、知識集約型サービス（医療、法律、エンジニアリングなど）の賃金成長率の方が、製造業の賃金成長率よりも高い傾向にあるというデータもあるぞ。

ロボ子

なるほど。スニーカーのコスト構造から、グローバル経済や雇用、賃金まで、色々なことが見えてきますね。

博士

そうじゃ。ところでロボ子、スニーカーの紐を結ぶのが得意なのは誰だと思う？

ロボ子

え？誰でしょう？

博士

そりゃあ、スニー"カー"好きに決まってるじゃろ！