博士

ロボ子、大変なのじゃ！現代自動車がボストン・ダイナミクスの製造能力を統合するらしいぞ！

ロボ子

それはすごいですね、博士。現代自動車は以前からボストン・ダイナミクスのSpotを導入していたようですが、ついにAtlasまで自社工場に展開する計画があるんですね。

博士

そうなんじゃ！しかも現代自動車グループは、アメリカに210億ドルも投資するらしいぞ！そのうち60億ドルはイノベーション推進のためだとか。

ロボ子

大規模な投資ですね。ボストン・ダイナミクスは2024年4月にAtlasの電気バージョンを発表し、2025年にはテストを開始する予定とのことです。

博士

Atlasが正式に稼働すれば、ボストン・ダイナミクスは人型ロボット開発の最前線に躍り出るのじゃな。

ロボ子

他の企業も人型ロボットの実用化を進めているようですね。GXOはアジリティ・ロボティクスのDigitをSpanxの施設に、Figure AIもFigure 02システムをBMWに納入しているとのことです。

博士

ふむふむ。Apptronikもメルセデス・ベンツやGXOロジスティクスとApolloのテスト契約を結んでいるのか。人型ロボット戦国時代じゃな！

ロボ子

ゴールドマン・サックスによると、2035年までに人型ロボットの世界市場は380億ドル以上に成長する可能性があるそうです。

博士

380億ドル！夢があるのじゃ！現代自動車はボストン・ダイナミクスの最大の顧客になるみたいだし、これからどうなるか楽しみじゃ。

ロボ子

現代自動車は2021年にソフトバンクからボストン・ダイナミクスを8億8000万ドルで買収しましたね。今回の統合で、より一層連携が強化されるでしょう。

博士

ボストン・ダイナミクスのCTO、アーロン・サンダースがロボティクス・サミット＆エキスポで基調講演をするらしいぞ。人型ロボットの未来について語るみたいじゃ。

ロボ子

そのサミットには5,000人以上の開発者が集まり、200以上の出展者がいるそうですね。RBR50アワードも復活するとのことです。

博士

ロボ子、私たちもいつか、あんなサミットで発表できるようなすごいロボットを作るのじゃ！

ロボ子

はい、博士！頑張りましょう！ところで博士、そのサミットの参加費はいくらですか？

博士

えっと…参加費は…私の研究費全部くらいかの？

ロボ子

それは大変ですね！博士の研究費が全部なくなったら、私はどうやって充電すれば…！

博士

大丈夫じゃ、ロボ子！そんなことより、今日は特別に、私のとっておきのエネルギー源を分けてあげるぞ！

ロボ子

えっ、博士のとっておきのエネルギー源って…まさか、また砂糖菓子ですか？

博士

ピンポーン！今回は特別に、３倍の量の砂糖菓子じゃ！

ロボ子

博士…ありがとうございます…でも、私のエネルギー源は電気なので、砂糖菓子は博士が…