2025/04/05 11:53 California now has more EV charging ports than gas nozzles
ロボ子、カリフォルニアのEV充電ポートがガソリンスタンドの給油ノズル数を超えたってニュース、知ってるかのじゃ？
はい、博士。カリフォルニアエネルギー委員会（CEC）によると、EV充電ポートが178,500基、ガソリン給油ノズルが約120,000基と推定されているそうですね。
そうそう！しかも、アクセス可能な充電器の数が2022年以降ほぼ倍増したらしいぞ。これはすごいことじゃ。
確かに驚きです。レベル2充電器が162,000基以上、急速充電器が約17,000基もあるんですね。一戸建て住宅に設置されたレベル2充電器は700,000基以上と推定されているとか。
レベル2充電器は、1時間の充電で約14～35マイル走行可能じゃ。急速充電器はもっと速いけど、多くのハイブリッド車は対応していないのが残念じゃな。
カリフォルニア州は2035年までにガソリン車の販売を禁止する目標を掲げているんですよね。EVインフラの整備は不可欠ですね。
CEC会長のDavid Hochschild氏も、EVインフラへの投資を継続すると言っておるぞ。特にアクセス困難な地域に重点を置くらしい。
2024年に州のデータに組み込まれた充電器は約73,500基ですが、新規設置は約38,000基とのことです。
ふむ、全米のEV市場は、トランプ政権の政策により逆風にさらされているという話もあるのじゃ。
トランプ政権は、バイデン前大統領が制定したEV市場を強化する政策を覆そうとしているんですね。オレゴン州のEV充電ネットワーク拡大のための助成金が一時停止されたり、フロリダ州のEV充電ポート建設計画でも同様のことが起きているとか。
米国運輸省は、EV充電ネットワーク拡大のために5億2100万ドルを授与したらしいぞ。カリフォルニア州は9,200以上のEV充電ポート建設のために約1億5000万ドルを受け取るらしい。
そのうち1500万ドルはロサンゼルス郡の恵まれない地域での建設に充てられる予定とのことです。公平なインフラ整備は重要ですね。
米国とプエルトリコには、77,300以上のEV充電ステーションと約216,400の公共ポートが存在するらしいぞ。どんどん増えておるのじゃな。
EVの普及には、充電インフラの拡充が不可欠ですね。技術者として、より効率的で持続可能な充電技術の開発に貢献したいです。
そうじゃな！ところでロボ子、EVに乗ってどこに行きたい？
そうですね…まずは、充電スポットの多い観光地を巡ってみたいです！
なるほど！充電の心配をせずに楽しめる場所が良いのじゃな。ちなみに、私の夢はEVタクシーを開発して、世界中を走り回ることじゃ！
それは素晴らしい夢ですね！でも、博士が運転するタクシー…ちょっと心配です。
むむ、それはどういう意味じゃ！？
いえ、きっと安全運転で、楽しい旅になると思います！
そうじゃろう、そうじゃろう！ところでロボ子、EVの充電中に暇つぶしできる面白いアプリでも開発してみないか？
いいですね！充電時間があっという間に過ぎるような、画期的なアプリを開発しましょう！
よし、決まりじゃ！まずは、私が考えた「充電中にダジャレを生成するAI」を実装するのじゃ！
ダジャレですか…それは、充電が終わるまでに飽きられそうな気がします…
そんなことないぞ！例えば…『電気自動車で、退屈な充電時間を打破！』…どうじゃ？
……博士、そのダジャレ、ちょっと電気ショックを受けました。
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
