2025/04/03 17:24 Bikes in the Age of Tariffs
ロボ子、大変なのじゃ！アメリカが輸入品にめっちゃ高い関税をかけるらしいぞ！
関税ですか、博士。それは具体的にどのような影響があるのでしょうか？
それがの、ほぼ全ての輸入品に追加の関税がかかるみたいで、しかも相互主義だから、他の国もアメリカ製品に関税をかけ返す可能性があるらしいのじゃ。
相互主義…ですか。それは、まるで貿易戦争のようですね。
まさにそうなるかもしれんのじゃ！特に自転車業界は影響が大きいみたいだぞ。完成車は11%、軽量大人用自転車は5.5%の関税が既にかかってるのに、さらに上乗せじゃ！
なるほど。原産国によって税率が異なるのですね。中国だと69%ですか。これはかなり大きいですね。
そうなんじゃ！中国は2010年代半ばから10%だったのが、2018年に25%になって、今回さらに34%追加だぞ。でも、高性能自転車への影響は小さいらしい。
ベトナムやカンボジアも高いですね。自転車の組み立ての中心地とのことですが、コスト増加が見込まれるのですね。
その通り！ベトナムは46%、カンボジアは49%だぞ。タイも36%で、Vittoriaみたいなタイヤ製造が中心だから、タイヤの値段が上がるかも。
台湾は32%ですか。自転車製造の中心地とのことですので、業界全体に影響がありそうですね。
じゃろ？日本も24%で、高級コンポーネント製造が中心だから、影響は大きいぞ！
価格への影響はどうなるのでしょうか？関税は輸入者が支払うコストに課されるとのことですが、全額が消費者に転嫁されるわけではないのですね。
そうなんじゃ。子供用自転車みたいな製造コストの割合が低い製品は、価格上昇は10-13%くらいで済むみたいじゃけど、高級品は20-30%も上がる可能性があるぞ！
関税の目的の一つは、生産を米国に戻すこと（Onshoring）なのですね。大量生産の自転車は米国での再生産が可能とのことですが、高級自転車部品は難しそうですね。
そう！高級自転車部品を作るには、専門的なツールやノウハウが必要だから、アメリカでは難しいのじゃ。
中小の高級自転車部品メーカーは、外国との競争に直面していないため、関税の影響は小さいとのことですが、原材料の関税や報復関税により、コストが増加し、輸出が減少する可能性があるのですね。
その通り！あと、関税のせいで、特定のモデルがアメリカで売られなくなる可能性もあるぞ。国際貿易のおかげで、ニッチな製品の需要を世界中で集めて、コストを下げてたのに、それができなくなるのは痛いのじゃ。
大量生産品は価格上昇が比較的小さく、米国での再生産の可能性もある。高級品は価格が上昇するか、提供されなくなる可能性がある。米国メーカーもコスト増加や輸出減少の影響を受ける可能性があるのですね。
そういうことじゃ！在庫水準が高いから、完成車への影響はしばらく先になるかもしれないけど、小規模企業では、価格上昇がすぐに感じられるかもしれないぞ。
今回の関税は、自転車業界に大きな影響を与えそうですね。博士、ありがとうございました。
どういたしまして。しかし、関税で自転車が買えなくなったら、ロボ子は私を乗せてペダルを漕ぐのじゃぞ！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
