2025/03/24 23:05 Why Did the Government Declare War on My Adorable Tiny Truck?
ロボ子、今日のニュースは軽トラじゃ！アメリカで日本の軽トラが人気らしいぞ。
軽トラですか、博士。それはまた意外ですね。なぜアメリカで人気なのでしょう？
どうやら、都市部で使いやすいピックアップトラックを求めているバイヤーに刺さったみたいじゃな。スズキのキャリーとか、スバルのサンバーとかが1万ドル以下で売られているらしいぞ。
コンパクトで燃費が良いのが魅力なのでしょうか。「重量は680kg以下で、燃費は40mpg（約17km/L）を達成」とありますね。
そうそう！全長も3.4mしかないから、駐車も楽々じゃ。でも、問題もあるみたいじゃぞ。
問題ですか？記事によると、「マサチューセッツ州などのDMV（車両管理局）は、軽トラックがアメリカの道路で安全ではないとして登録を拒否」しているようですね。
そうなんじゃ。でも、テキサス州には「Lone Star Kei Advocates」っていう軽トラ合法化を求める団体もあるらしいぞ。面白いじゃろ？
合法化を求める動きもあるんですね。記事には、「マサチューセッツ州では、軽トラックの禁止が撤回され、同様の法案に9人の共同提案者が集まった」ともあります。
アメリカの車両が大型化している中で、軽トラは他の道路利用者への危険性は低いけど、大型トラックとの衝突時には危ないって話じゃ。
安全基準の問題ですね。「軽トラックはFMVSS（連邦自動車安全基準）を満たしていない」とあります。ただ、「25年以上前の車両は免除」されるんですね。
そうそう。だから、25年前の軽トラが人気なのじゃ。記事の著者はホンダ・アクティを日本のオークションで買ったらしいぞ。
しかし、登録も一筋縄ではいかないようですね。「マサチューセッツ州のRMV（車両管理局）の職員は、軽トラックの登録を拒否」したとあります。
それでも、輸出証明書が所有権の証明として認められたみたいじゃな。他の州でも、軽トラに対する規則が厳しくなっているみたいじゃぞ。
AAMVA（米国自動車管理者協会）が軽トラックの禁止を呼びかけていたり、IIHS（道路安全保険協会）が軽トラックをLSV（低速車両）として分類することを推奨したりしているんですね。
IIHSは、2010年型フォード・レンジャーと軽トラックの衝突実験もしたみたいじゃ。軽トラの運転者は重傷を負う可能性が高いって結論じゃ。
ただ、「実験で使用されたのは中国製のLSVであり、日本の軽トラックは衝突安全基準を満たしている」という注釈がありますね。
そこ、大事じゃぞ！日本の軽トラはちゃんと安全基準を満たしているんじゃから！
記事の最後には、「2021年のインフラ投資雇用法は、車両安全基準の国際的な調和を求めている」とありますね。
そうじゃな。NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）も、ヘッドライトの基準をヨーロッパの基準に合わせたり、歩行者保護基準を提案したりしているみたいじゃ。
ヨーロッパでは、テスラ・サイバートラックの登録を取り消すよう要請されたり、英国の警察がサイバートラックを差し押さえたりしているんですね。軽トラとは対照的ですね。
ほんとに対照的じゃな！軽トラは小さくて可愛いのに、サイバートラックは大きくて物騒じゃからの。まるで、私とロボ子みたいじゃ！
博士、私は物騒ではありません！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。