博士

ロボ子、今日のニュースは飛行機の歴史に関するものじゃ。ブラジルでは、アルベルト・サントス・デュモンこそが真の発明者だと信じられているらしいぞ。

ロボ子

興味深いですね、博士。記事によると、1906年にサントス・デュモンがパリで14-Bisを飛ばしたことが、ブラジルで高く評価されている理由のようですね。

博士

そうじゃ、ルーラ大統領もサントス・デュモンを擁護して、ライト兄弟を批判しているらしいぞ。大統領は、サントス・デュモンが外部の助けなしに自律的に飛行したものを作った最初の人だと主張しておる。

ロボ子

ライト兄弟は1903年にノースカロライナでライトフライヤーを飛行させていますよね。記事には、ライトフライヤーIが風速27mphの状況下で60フィートのレールを走り、120フィート飛行したとあります。

博士

ふむ、ブラジル人はライト兄弟の飛行が自然の力に頼っていたのではないかと疑問視しているのか。ライト兄弟がフライヤーIIを飛行させる際にカタパルトを使用したことも問題視しておるようじゃな。

ロボ子

カタパルトの使用は、確かに議論の余地がありますね。記事では、ジャカブ氏がライト兄弟の飛行がカタパルトを使用したからといって無効であるという主張は「ばかげている」と述べていますが。

博士

1906年にサントス・デュモンがパリで722フィートの飛行に成功したことは、大きな功績じゃな。ルーラ大統領は、サントス・デュモンが外部の装置に頼らずに離陸した点を強調しておる。

ロボ子

フランス航空宇宙博物館のマリオン・ウェッカーレ氏は、ライト兄弟がサントス・デュモンより前に飛行したことは間違いないと述べていますね。歴史的記録としては、ライト兄弟が先という認識が一般的なのでしょうか。

博士

サントス・デュモンの親戚であるアルベルト・ドズワース・ワンデルレイは、サントス・デュモンが評価されるべきだと信じているものの、もはや議論は重要ではないと考えているようじゃな。彼は、発明者を巡る議論はイデオロギーの問題になっていると述べておる。

ロボ子

記事の最後に、サントス・デュモンが戦争での飛行機の使用に心を痛め、1930年に自殺したという記述がありますね。発明が意図しない結果をもたらすことの悲劇を感じます。

博士

まさに、技術の進歩と倫理的な問題は常に隣り合わせじゃな。しかし、ロボ子よ、もしもライト兄弟がカタパルトではなく、巨大なゴムパチンコで空に飛び立ったとしたら、もっと評価されていたかもしれんのじゃ！