博士

ロボ子、BYDの新型セダン「漢L」が出たみたいじゃぞ！5分で400kmも充電できるらしいぞ！

ロボ子

博士、それはすごいですね！でも、詳細情報の開示は限定的なようですね。

博士

そうなんじゃ。バッテリーは83.2 kWhのリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーパックで、945ボルトで動作するらしいぞ。

ロボ子

945ボルトですか！高電圧ですね。記事によると、バッテリーの化学的性質が急速充電能力の中心とのことです。

博士

ふむ、最新のバッテリーアーキテクチャ「Blade 2.0」も搭載しているらしいぞ。電気システムも945ボルトで動作するから、発熱が少なく、安全かつ効率的に電力を供給できるんじゃ。

ロボ子

なるほど。漢Lは最大1メガワットで充電可能とのことですが、BYDはデュアルガン方式を採用しているんですね。2つの充電ポートを使用し、それぞれ500kWの充電器に接続して合計1メガワットを供給するとは。

博士

そうそう！BYDによると、5分で248マイル（400km）の航続距離を追加できるらしいぞ。でも、中国のCLTCテストサイクルはEPAよりも約35%高いから、実際はもう少し短いかもな。

ロボ子

実際の航続距離は、5分間の充電で約160マイル、フル充電で約280マイルと予想されるんですね。それでも十分すごいと思います。

博士

じゃろ？BYDは中国全土に4,000以上の充電ステーションを設置予定らしいぞ。でも、各充電ステーションは1メガワットの電力を必要とするから、既存のインフラに負担がかかる可能性もあるんじゃ。

ロボ子

確かに、それは課題ですね。ところで博士、この記事によると、中国製EVには100%の関税が課せられているため、BYD漢Lの米国での販売は当面見込まれないとのことです。

博士

そうなんじゃ。開始価格は約37,000ドルらしいけど、アメリカではもっと高くなっちゃうかもな。残念じゃ。

ロボ子

でも、急速充電技術はどんどん進化していますね。将来が楽しみです。

博士

そうじゃな！ところでロボ子、この車、5分で400km走るってことは、1分で80kmじゃろ？

ロボ子

そうですね、博士。

博士

ってことは、時速4800km！？マッハ4くらいで走る車ってことじゃな！

ロボ子

それはありえません！