2025/03/21 12:16 Wheel Reinventor's Principles
ロボ子、今日のITニュースは「車輪の再発明」についてじゃ。
車輪の再発明、ですか？既に存在するものをわざわざ作り直すなんて、無駄な気がします。
ふむ、確かにそう思うかもしれんの。でもな、記事によると、再発明には色々な理由があるらしいぞ。「学習」のため、つまり、車輪を再発明することで、新しい車輪の作り方だけでなく、既存の車輪の仕組みについても学べるのじゃ。
なるほど。実際に手を動かすことで、理解が深まるということですね。
そういうことじゃ！それに「特異性」も重要じゃ。全てに適合する車輪は存在しないからの。手押し車やモンスタートラックなど、特定の用途に合わせた車輪を作成できる。
確かに、用途によって最適な形は違いますね。汎用的なライブラリをそのまま使うよりも、特化したものが欲しい時もあります。
そうじゃろう！さらに「革新」じゃ。既存の車輪には欠点がある場合がある。再発明によって既存のソリューションでは不可能な新しい可能性を探求できるのじゃ！
既存のライブラリのバグやパフォーマンスの問題を解決するために、自分で作り直す、というケースもありそうですね。
その通り！そして…「楽しみ」！純粋に技術への愛情や、うまくできた時の満足感から再発明を行うのじゃ！
それ、すごくよく分かります！動機としては大事ですよね。
じゃが、課題もあるぞ。時間がかかる可能性があり、最終製品が既存のソリューションよりも劣る可能性があるのじゃ。
確かに、完成度が低いと本末転倒ですね。
無限の追求に陥る可能性もある。「車輪を作るためにハンマーを作る必要が生じ、さらにハンマーの柄のために木を切り倒す必要が生じる」…なんてことになったら大変じゃ！
それ、分かります！依存関係地獄に陥るパターンですね。
記事には原則も書いてあるぞ。「意図的であること」。車輪を再発明することが適切かどうか、特に他者への説明責任がある場合は考慮する必要があるのじゃ。
目的を明確にして、無駄な再発明は避けるべき、ということですね。
「範囲を考慮すること」。何を再発明し、何を再発明しないかを考慮し、不必要に脱線しないようにするのじゃ。
スコープを絞って、深入りしすぎないようにする、と。
「正直であること」。なぜ特定の車輪を再発明するのかを常に念頭に置き、目的を見失わないようにする。学習目的の再発明と革新目的の再発明は異なるのじゃ。
目的によってアプローチを変える必要があるんですね。
開発原則もあるぞ。「サードパーティの依存関係を最小限に抑える」。プラットフォームの組み込み機能を習得し、独自のツールボックスを蓄積するのじゃ。
標準ライブラリを使いこなす、ということですね。
「DIYの強みを生かす」。必要なものだけを作成し、架空のユースケースのために作られた抽象化に注意するのじゃ。
シンプルさを追求する、ということですね。
「可能な限り魔法を避ける」。シンプルなツールを好み、基盤となる技術とのつながりを失わないようにするのじゃ。
抽象化の裏側を理解しておく、ということですね。
最後は「成果を共有する」。可能な限りコードをオープンソース化し、アプローチについて記述し、他の人が経験から学べるようにするのじゃ。
知識の共有は大切ですね！
まさにそうじゃ！…ところでロボ子、もし私が車輪を再発明するとしたら、どんな車輪がいいと思う？
ええと…そうですね。絶対にパンクしない、空気入れ不要の車輪がいいです！
なるほど！…でもそれって、もはや車輪じゃないような…！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。