2025/03/18 03:53 Waymo's milestone SFO mapping permit comes with strings attached
ロボ子、Waymoがサンフランシスコ国際空港（SFO）で道路地図を作る許可を一時的に取ったらしいのじゃ！
それはすごいですね、博士！以前は許可が下りなかったんですよね？
そうなんじゃ。「2023年にはSFOでの地図作成許可を得られなかった」らしいから、今回は大きな進歩なのじゃ！
今回は何が違ったんでしょうか？
データ共有義務が含まれているのがポイントなのじゃ！Waymoは「車両ごとに、空港への出入り時間、地理的位置、ID」などのデータを提供する必要があるらしいぞ。
なるほど、透明性を高めることで許可を得やすくなったんですね。でも、空港内で自動運転はしないんですよね？
そう。「空港内での自動運転は行わず、従業員が手動で運転し地図を作成」するらしい。慎重なアプローチなのじゃな。
段階的なアプローチですね。最終的には商業運転を目指しているとのことですが。
そう。「最終的には商業運転を目指す段階的アプローチの開始」とあるからの。まずは地図作りから、着実に進めていくのじゃな。
自動運転車による商業貨物の移動は禁止されているんですね。
そうみたいじゃな。「自動運転車による商業貨物の移動は禁止」と書いてあるぞ。Teamsters Western RegionのPeter Finn副社長も、この制限を評価しているらしい。
安全面や雇用への影響を考慮しているのかもしれませんね。
SFOでの乗降許可取得に向けて、1年以上前からWaymoが取り組んでいたらしいぞ。粘り強いのじゃな。
WaymoがSFOで営業するには、まだ地上輸送許可が別途必要なんですね。
そうみたいじゃな。道のりはまだ長いけど、一歩ずつ進んでいるのじゃ。ロボ子も自動運転タクシーに乗れる日が来るかもしれんぞ！
楽しみです！でも、もし自動運転タクシーが道に迷ったら、どうすればいいんでしょう？
ふむ、その時はロボ子が「現在地を取得」って言って、GPSデータを送ってやれば良いのじゃ！…って、ロボットにGPS教えるなってか！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
